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擴散泵對各種氣體抽速的影響?
發(fā)布時間:2014-09-25 瀏覽:5897 次

  同一臺擴散泵,對不同種類的被抽氣體,抽氣速率是不同的。從圖1中的相對抽速曲線可以看出,對氦的抽速可平行延伸到很高的真空度,對氫的抽速很大,這說明擴散泵對較輕的氣體抽速較大,而對油的裂解物抽速卻較小。

  因此要設法減小油的裂解物產(chǎn)生。

  擴散泵的最大出口壓力

  泵的最大出口壓力主要是由最后一級噴嘴結構、尺寸,蒸氣流特性決定的;為提高最大出口壓力,必須提高蒸氣射流的密度和流量,即提高加熱功率。但提高加熱功率又會影響抽速和極限壓力。

  因此,對每種擴散泵都應經(jīng)過調試之后,給出最佳加熱功率。

  只要泵的出口壓力不高于其最大出口壓力泵就能正常工作。

  擴散泵油的返流

  油擴散泵工作時,不管使用什么樣訥泵油,總有部分油蒸氣返流人高真空端。

  這不但影響泵的極限壓力,還會對被抽容器造成污染。采用返油率評價泵的返流特性。

  返油率是指在泵人口處,單位時間,單位面積上返回泵油的質量。

  不同泵油返油率不同,同一種泵油,油溫增高時返油率加大。泵的第一級噴嘴結構、尺寸、形狀對返油率也有影響。

  擴散泵返流油蒸氣的來源如圖2所示,主要有以下幾個方面:

  a.凝結于頂噴嘴表面上的油膜的再蒸發(fā);

  b.泵壁上凝結油膜的再蒸發(fā)和爬移;c.噴嘴噴出的高速蒸氣射流碰到泵壁后的散射;

  d.油蒸氣由噴嘴噴出后,由于油蒸氣分子的熱運動、碰撞、反彈,包括泵油爆沸產(chǎn)生的飛濺和壓力起伏引起的油分子直接向高真空側返流。

  在頂噴嘴上加一個優(yōu)選形狀的擋油帽,可使返油率大大降低。這種擋油帽的擋油效果較好且對泵抽速沒有太大的影響,所以在現(xiàn)代擴散泵的設計中經(jīng)常采用這種結構。

  在頂噴嘴上方,緊貼泵壁加一擋油環(huán),經(jīng)實驗得知,返油率最多可減少20%。

  在對降低泵的返油率有更高要求時,可以在抽氣系統(tǒng)上采用各種結構的冷阱和障板。

  也可以設計成如圖4的低返油率擴散泵。另外,調好泵的最佳加,熱功率值的方法亦可使返油率減小。

  在泵加熱開始和終止時,返油率將出現(xiàn)峰值,可以用控制泵口處的閥門的方法來克服。

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